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为什么奥迪Q7那么多人喜欢

点击: 次   来源:www.ntlhnh.com 作者:北京奥迪4s店 时间:2019-05-23

Audi Q7在台湾地域的车型规划相当完备,汽油款车型除了去年刚引进的3.6 V6 FSI之外,另外尚包含了4.2 V8 FSI车型,而且除了提供五人和七人座位两种空间设定之外,也早就相中了台湾地域柴油市场而推出3.0TDI车型,北京奥迪4S店按照装备差别共有规范款五人座(297.5万新台币)、规范款七人座(306万新台币)与奢华款七人座(325万新台币)三个级距,相较于其它竞争对手,Q7显然也提供消费者更多元的选择性。
Q7所搭载的3.0升V6 TDI柴油引擎,实践上与同集团中运用于Volkswagen Touareg 3.0TDI上的引擎为相同配置,在共轨直喷与涡轮增压技术的辅助下,具有233hp/4000rpm、51.0kgm/1750rpm的最大输出,且惊人的扭力表现更得以从1500rpm便开端涌现,因而用在车重到达2325kg的Q7上,当然未有任何缓慢的现象。

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  踩下油门踏板后便可立刻感遭到矫捷的加速表现,加上重新调校过的Tiptronic六速手自排变速系统,北京奥迪4S店认为中速域的提速表现与中高转速的再加速表现都有一定程度!值得阐明的是,固然Q7 3.0TDI搭载与Touareg相同的引擎设定,但是在车舱内却完整感受不到柴油车款运转时特有的哒哒声响,除非降下车窗才可依稀听见,显见Audi在挡火墙的隔音与车舱的静肃处置上的确下了不少时间!
底盘方面,Q7采用前后同为双A臂的悬吊构造,而将就于Q7自身为SUV车型的设定以及七人座乘载的空间规划,较高的车体与庞大的身躯似乎让人难以和操控扯上关系,但是在Audi原厂的刻意调校之下,Q7的悬吊阻尼非常Q韧,加上Servotronic速度感应方向盘的辅助,高速换道仍可保有一定的灵敏性,弯道表现也非常利落,四驱特性在此更是完整展示,19吋超大铝圈与265/50R19的宽幅跑胎也保有绝佳的抓地力。

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 值得一提的是Q7所采用的新一代Quattro四驱系统,透过前后轮动力输出的重新分配让四轮同时保有最大的抓地力,而Q7的前后驱动比例更采用40:60的配置,因而在加速过程中颇有后驱车款的滋味,这也是为了确保Q7的On Road表现。加上Torsen电子扭力差速器可将动力传输到更需求抓地力的驱动轮上,同时也可停止单轮锁定的设定,因此也有效提升了Off Road的实战性能。

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